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于都，从未停止出发。
92年前的那个秋夜，于都河上没有一座桥。
92年后，依旧是这条河。五座现代化大桥飞跨江面，“红军、长征、集结、渡江、胜利”一字排开，镌刻着气壮山河的过往。
今年是红军长征胜利90周年。一条河，何以托起一个民族的命运转折？一座城，又是如何从长征集结出发地，成长为“中国品牌服装制造名城”？答案藏在1934年的那个秋夜，也写在新时代于都人赓续奋斗的答卷上。
从赣南一隅到长征集结出发地
1934年秋，第五次反“围剿”失败，中央苏区危在旦夕。不突围，是坐以待毙；突围，路又在何方？
重重抉择之下，于都走到历史舞台中央。
于都地处赣南、贡水中游，东邻瑞金、南接安远、北靠兴国。这里是“赣南最红的地区”，“打土豪、分田地”，老百姓发自内心拥护红军。境内丘陵绵延、渡口密布，便于大军隐蔽集结。
天时、地利、人和，于都成为中央红军战略转移的集结地。
1934年10月，参加转移的中央机关和红军主力部队集结完毕，汇聚于都。
600多米宽的于都河，水深浪急。要渡河，没有桥怎么办？沿河百姓捐献了800多条渔船，有的用于架设浮桥，有的用于摆渡。架浮桥需要大量木板，于都人民拆下自家门板、床板，一位老大爷甚至把寿材也送到架桥现场：“红军打仗命都不要了，我拿出几块棺材板算什么？”
渡河的，是红军；托起渡河的，是百姓。
长征出发前几个月，于都筹集粮食8万余担、钱款7万余元。于都人民把最后一把米送去做军粮，把最后一尺布送去做军装，把最后一床被盖在担架上。
1934年10月17日至20日，中央红军从于都河8个渡口连夜渡河，于都百姓在岸边送行。无人知晓前路几许，无人笃定归期何日。
这一走，就是两万五千里；这一走，走出了一个全新的中国。
中央红军长征出发地纪念园内“长征渡口”。供图/“红星照耀中国·新长征再出发”网络主题宣传活动主办方
2019年5月，在“不忘初心、牢记使命”主题教育开展前夕，习近平总书记来到于都，瞻仰中央红军长征出发纪念碑，察看中央红军长征出发地旧址原于都县城东门渡口，参观中央红军长征出发纪念馆。
“这里是中央苏区，是红军长征的出发地。我这次到赣南，就直奔于都来了。”习近平总书记深情谈道，“我来这里也是想让全国人民都知道，中国共产党不忘初心，全中国人民也要不忘初心，不忘我们的革命宗旨、革命理想，不忘我们的革命前辈、革命先烈，不要忘了我们苏区的父老乡亲们”。
为什么是于都？
答案，写在民心深处。
这里见证着党和人民生死相依的联结，这份鱼水深情，淬炼成永不褪色的红色信仰，成为激励中国共产党人砥砺前行的精神力量。
从一台缝纫机到一座“时尚城”
在中央红军长征出发纪念馆展柜中，静静陈列着一台德国“科勒牌”手摇缝纫机，机身漆黑，金色花纹已然斑驳。
中央红军长征出发纪念馆中陈列的老式手摇缝纫机。图/新华社
它的主人叫葛接调，于都葛坳人，1929年参加红军，曾带着20多名裁缝赶制出4000套军装——这是红军历史上第一批统一制式军装。
长征路上，他挑着这台四五十斤重的缝纫机走完两万五千里。战友劝他扔了这个累赘，他说：“它是我的战友，不能扔。”
90年后，于都人还在跟针线打交道。
在这片土地上，纺织服装已成为富民强县的首位产业。2026年上半年，全县141家规上纺织服装产业链企业实现产值45.22亿元，占全县规上工业总量的三成以上。
目前，全县纺织服装企业拥有自有商标135个、江西名牌产品21个，产业数字化改造覆盖率达85%，智能车间加速普及，原创品牌不断涌现。
走进于都的服装智能工厂，一件衣服从裁片、缝制到钉扣、熨烫，再到质检、包装，只要一分钟，全部在空中吊挂系统上自动流转。这背后，智能工厂正在实时调度。
扎实的产业基础、成熟的智造能力，吸引多国采购商来到于都。在江西（赣州）纺织服装国际直采对接会上，来自英国、法国、美国、德国等41个国家和地区的150余位国际买手齐聚于都，现场达成国际意向订单总额4.2亿美元。
以产业聚资源，以开放拓市场。从“红土地”到“时尚城”，于都正以完备的产业链配套、优质的客商服务保障和不断涌现的原创品牌，吸引全球采购商走进来，推动更多“于都智造”纺织服装产品走出去。
为什么是于都？
答案，写在奋斗途中。
这里把长征精神融进血脉、融进日常，映照烽火岁月的理想信念，也指引于都高质量发展的前行道路。
10月13日，“红星照耀中国·新长征再出发”网络主题宣传活动将在江西于都举办。新时代新征程，于都人民以不息奋斗回应时代之问配资买卖股票，以产业之变、民生之变写下时代答卷！
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